problem ze wskaźnikiem temp płynu chłodzące

[birol]

Witam !
Mam problem ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego.
W czasie jazdy, gdy auto jest już rozgrzane, nagle słychać bardzo lekkie puknięcie zlokalizowane tuż za deską rozdzielczą z przodu po lewej stronie (z punktu słyszenia kierowcy). Po chwili wskaźnik temperatury nagle skacze na maksymalne wychylenie i tak zostaje. Na domiar złego po ok. 1-2 min. zaczyna powoli rosnąć temperatura oleju w silniku . Nie sprawdzałem niestety jak bardzo potrafi wzrosnąć - bałem się ...
Jednak, gdy tylko zatrzymam się i zgaszę, i odpalę auto problem znika - wszystko wraca do normy mniej więcej na 10-15 minut jazdy, po czym sytuacja się powtarza.
Dodam tylko, że zdarzenie owo miało miejsce parę dni po zmianie akumulatora na nowy - ale może to być również zbieg okoliczności...
Proszę o fachową diagnozę

[Maros]

Mocno Ci ten olej potem wzrasta? Może być tak, że auto myśli, że jest przegrzane (woda) dlatego pozwala olejowi się bardziej zagrzać. Co do reszty to nie pomogę.

[birol]

Sprawdziłem. Olej rośnie do ok 90 stopni i zatrzymuje się ( tylko wg skali, bo rzeczywista jest 75 ). Odłączyłem akumulator i podłączyłem ponownie. Dolałem 1 litr oleju i 200 ml płynu chłodzącego. Sprawdziłem na komputerze diagnostycznym ---> w czasie, gdy wskazania na desce są błędne wyskakują komunikaty o różnych błędach . Jeden z nich to uszkodzony czujnik temperatury, a wszystkich jest około 10. Jednak po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko wraca do normy. Itd ....

[allcar]

Jeżeli dochodzi do uszkodzenia bimetalu (materiału na czujniki termiczne) często zdarza się że do pewnej temperatury czujniki działają właściwie, a po jej przekroczeniu, w czujniku robi się zwarcie do masy (tak jest u Ciebie) wtedy na desce rozdzielczej wskaźniki idą sobie na max wskazania, a w rzeczywistości pod maską wszystkie temperatury są w normie.
Jeżeli chodzi o układ chłodzenia to szukaj czujnika z czarną okrągłą obudową na wtyczkę, również okrągłą, we wtyczce cztery konektory, wkręcany na klucz 22, numer czujnika OE 13621703993, jest on wkręcony w górną pokrywę termostatu, nad pompą wody, patrz fiszka, numer czujnika na fiszce to 11.

[birol]

Super !!! Jutro biorę się do roboty - napiszę jakie były efekty ! Dzięki !!!

[tytus900]

Witam !
Mam problem ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego.
W czasie jazdy, gdy auto jest już rozgrzane, nagle słychać bardzo lekkie puknięcie zlokalizowane tuż za deską rozdzielczą z przodu po lewej stronie (z punktu słyszenia kierowcy). Po chwili wskaźnik temperatury nagle skacze na maksymalne wychylenie i tak zostaje. Na domiar złego po ok. 1-2 min. zaczyna powoli rosnąć temperatura oleju w silniku . Nie sprawdzałem niestety jak bardzo potrafi wzrosnąć - bałem się ...
Jednak, gdy tylko zatrzymam się i zgaszę, i odpalę auto problem znika - wszystko wraca do normy mniej więcej na 10-15 minut jazdy, po czym sytuacja się powtarza.
Dodam tylko, że zdarzenie owo miało miejsce parę dni po zmianie akumulatora na nowy - ale może to być również zbieg okoliczności...
Proszę o fachową diagnozę

[tytus900]

Mam identyczny problem i po wymianie czujnika temperatury jest dalej tak samo. Czy jest ktoś w stanie mi pomóc gdzie mam szukać dalej przyczyny??

[krz_82]

Odgrzeję troche temat, mam dokładnie ten sam problem co opisany wyżej. Temp plynu chlodzenia nagle wychyla sie na maxa i zostaje po chwili powolo zaczyna rosnac wskazanie temp oleju (nawet jadąc ze znaczna predkoacią na luzie - chlodzac silnik) po zatrzymaniu i wylaczeniu i wlaczeniu obie temp wracaja do normy.
Czy ktoś zna rozwiązanie tego problemu? Wcześniej zdarzało się to raz na kilka miesiecy-tygodni ostatnio niestety coraz częściej a dzisiaj przy przejażdżce ok 300km zdarzyło się kilkanaście razy

Wcześniej zmieniłem czujnik , nic to nie pomogło .

[Przemooo]

Hmm, sprawdź masy na silniku z różnych kabelkiem. Druga sprawa - co pokazują wskaźniki lub komputera w czasie gdy tak rośnie temperatura - pokrywa sie?